Os EVs estão na moda. É fácil imaginar um futuro em que os VEs sejam o modo de transporte de fato para os consumidores comuns, e a infraestrutura de carregamento precisará avançar junto com o uso de VEs.
Parte desse avanço na infraestrutura de cobrança se estende ao mercado imobiliário. Se você tem um EV em casa, vai querer carregá-lo lá também, certo? Mas adicionar um carregador EV à sua casa aumenta seu valor? Ou isso afastaria potenciais compradores?
Carregamento de nível 2 para sua casa
Seu VE pode carregar em casa usando dois métodos distintos. O primeiro método é através da tomada comum de 120V que você encontra em qualquer casa. Usando o cabo fornecido pelo fabricante, tudo o que você precisa fazer é conectar seu VE a uma tomada convencional e começar a carregar seu carro.
A desvantagem desse método, chamado de carregamento de nível 1, é que é muito mais lento que o carregamento de nível 2 ou nível 3 mais avançado e muito mais rápido. A solução para esse dilema é instalar um carregador L2 em sua casa, entregando um carregamento muito mais rápido. Isso é especialmente conveniente se você tiver um EV de desempenho, que é muito mais difícil para a bateria durante o uso diário.
O melhor de instalar um carregador L2 para sua casa, incluindo o hardware auxiliar necessário para fazê-lo funcionar, é que você está basicamente agregando valor à sua casa na forma de um recurso que os proprietários contemporâneos procurarão enquanto procuram a casa dos seus sonhos.
Quando você instala um carregador L2 em sua casa, seja com fio ou simplesmente conectado a uma tomada de 240V, você está preparando sua casa para o futuro. E você também está agregando valor a isso.
Instalar um carregador EV aumentará o valor da sua casa
De acordo com a Rivervale Leasing, depois de considerar os preços de 1.000 casas no Reino Unido, as casas com um carregador L2 são vendidas por aproximadamente 13% a mais do que o preço médio das casas na área. Além disso, das 1.000 casas analisadas, 76% apresentaram um aumento de valor quando incluíram um carregador L2 como parte de sua infraestrutura, em comparação com as outras casas da região.
Está claro que o mercado imobiliário está se movendo em direção a um público mais jovem. Millennials e Zoomers estão entrando no mercado imobiliário com novas demandas para a casa ideal. Devido à mudança sísmica nas vendas de veículos a gasolina para elétricos, esses novos compradores esperam que a infraestrutura de carregamento de veículos elétricos seja parte de qualquer casa que comprarem.
Isso será especialmente verdadeiro se a casa estiver localizada em uma área que não tenha muito acesso a carregadores públicos L2 ou L3. Se uma casa estiver localizada em uma área mais isolada que não tenha acesso fácil a carregadores públicos, a necessidade de um carregador L2 doméstico de repente é uma grande prioridade.
No momento, o carregamento mais rápido que você pode obter em sua casa é o L2, mas não estaria completamente fora de questão imaginar um futuro em que as casas tenham estações de carregamento rápido L3 com fio em suas garagens. Naturalmente, se essas novas gerações estão comprando casas e seu modo de transporte é um EV, uma casa não equipada adequadamente com um carregador L2 pode ser um fator decisivo.
O investimento em carregamento de veículos elétricos domésticos vale a pena
Quando você instala um carregador L2 em sua casa, você está essencialmente preparando sua casa para o futuro. Sem mencionar que você também está instalando um hardware que tornará sua experiência de propriedade de EV muito mais agradável. Isso é especialmente verdadeiro se o seu trajeto for exigente e exigir um carregamento robusto todas as noites.
Os carregadores L1 podem adicionar aproximadamente cinco milhas de alcance a cada hora, então você pode esperar recuperar cerca de 50 milhas de alcance após uma carga de uma noite inteira. Isso não é suficiente para muitas pessoas, e investir em um carregador L2 para sua casa (que permite que um veículo recupere 100% de sua autonomia em uma noite de carga) se tornará uma necessidade.
Mas o investimento definitivamente vale a pena, especialmente considerando que o custo médio de instalação de um carregador L2 em sua casa é de aproximadamente US$ 1.200, de acordo com a FIXR. O custo inclui o carregador Nível 2, mais a tomada de 240V e a montagem na parede. No entanto, a maneira mais barata de carregar seu VE é encontrar estações de carregamento de EV gratuitas.
Residências com infraestrutura de carregamento L2 (bem como fontes de energia renováveis capazes de alimentar o carregador L2 com energia produzida em sua casa) moldarão o que os consumidores esperam das residências no futuro.
O acesso à energia limpa é especialmente importante em áreas que não têm necessariamente as redes elétricas mais limpas, portanto, se um proprietário instalou um sistema solar capaz de carregar seu veículo elétrico e a casa também possui recursos de carregamento L2, a casa sem dúvida vai experimentar um aumento positivo em seu valor.
Mesmo sem um carregador EV, casas com painéis solares e um sistema de armazenamento de energia de bateria já devem ter um preço premium em comparação com casas comuns não equipadas adequadamente.
Atualmente, os VEs estão criando demanda por serviços e infraestrutura que ajudarão a impulsionar a economia, especialmente porque novos empregos estão sendo criados devido aos requisitos surgindo em relação aos carros elétricos e à infraestrutura emergente ao seu redor.
A casa do futuro está pronta para EV
Claramente, a casa do futuro é uma casa que possui fontes de energia renováveis que podem alimentar o processo de carregamento do EV do proprietário, entre outras coisas. O novo proprietário está se tornando muito mais consciente da carga ambiental de suas ações.
As casas que comprarem precisarão refletir seu compromisso com um modo de vida mais limpo. O melhor é que os proprietários que desejam vender suas casas podem se preparar para essa nova onda de compradores tomando medidas relativamente simples (e baratas) para garantir que sua casa seja à prova de futuro e pronta para um comprador mais exigente.
