Se você comprou um carro depois de 1996, é provável que ele tenha uma porta OBD-II (Onboard diagnostics II). Todo carro ou caminhão na estrada fabricado após 1996 é legalmente obrigado a ter um instalado.
OBD-II é um computador de bordo que monitora emissões, quilometragem, velocidade e outros dados sobre seu carro. Ele está conectado à luz Check Engine, que acende quando o computador detecta um problema.
O computador de bordo OBD-II possui uma porta de 16 pinos sob o painel do lado do motorista. Ele permite que um mecânico ou qualquer outra pessoa leia o código de erro usando uma ferramenta de verificação especial.
OBD-I vs. OBD-II
Antes do OBD-I, cada fabricante tinha seu próprio conjunto de padrões para OBD, o que significa que os mecânicos tinham que comprar ferramentas de varredura caras para cada tipo de plugue. O OBD-I foi introduzido pela primeira vez em 1987 e iniciou a padronização do diagnóstico a bordo. Tinha sensores que detectavam emissões e as minimizavam por meio de válvulas de controle de emissões. No entanto, teve muitos problemas e deficiências.
Como resultado, em 1996, os fabricantes de automóveis começaram a equipar carros e caminhões com uma porta OBD-II. Todo sistema é basicamente o mesmo, mas há pequenas variações. Estes são conhecidos como protocolos e são específicos para fabricantes de veículos.
Existem cinco protocolos básicos de sinal:
- SAE J1850 PWM: Modulação de largura de pulso, usada em veículos Ford
- SAE J1850 VPW: Largura de pulso variável usada em veículos General Motors
- ISO9141-2: Usado em todos os Chrysler e uma variedade de veículos europeus ou asiáticos
- ISO14230-4 (KWP2000): Protocolo de palavras-chave, usado em várias marcas americanas, europeias e japonesas como Honda, Jeep, Land Rover, Subaru, Mazda, Nissan e muito mais.
- ISO 15765 CAN: Controller Area Network, usado em todos os veículos fabricados após 2008
Os pinos 4 e 5 em todos os protocolos são usados para conexões de aterramento e o pino 16 é usado para alimentação da bateria do carro.
Uma vez que o computador detecta um problema com o motor ou qualquer outro componente do carro que está monitorando, ele acionará a luz Check Engine.
Como o OBD-II funciona?
Os códigos de problemas de diagnóstico (DTC) são armazenados no sistema do computador. Os códigos podem variar de um fabricante para outro. No entanto, qualquer pessoa com uma ferramenta de varredura OBD-II pode se conectar à porta OBD-II e ler os códigos de problemas de diagnóstico do computador.
Qualquer ferramenta de varredura OBD-II pode ler os códigos devido à pinagem padronizada. As ferramentas de varredura podem ler qualquer um dos protocolos listados acima. A pinagem padronizada é a seguinte.
Os scanners OBD-II podem se conectar a essas portas em seus veículos e identificar o código de problema de qualquer fabricante que use um dos protocolos OBD-II.
- Pino 1: Usado pelo fabricante
- Pino 2: Usado por SAE J1850 PWM e VPW
- Pino 3: Usado pelo fabricante
- Pino 4: Chão
- Pino 5: Chão
- Pino 6: Usado pela ISO 15765-4 CAN
- Pino 7: A linha K da ISO 9141-2 e ISO 14230-4
- Pino 10: Usado apenas por SAE J1850 PWM
- Pino 14: Usado pela ISO 15765-4 CAN
- Pino 15: A linha K da ISO 9141-2 e ISO 14230-4
- Pino 16: Energia da bateria do carro
Os scanners OBD-II podem se conectar a essas portas e identificar o código de problema de qualquer fabricante que use um dos protocolos OBD-II.
O que pode ser conectado à porta OBD-II?
Tradicionalmente, um mecânico conectava uma ferramenta de varredura à porta OBD-II para ler o DTC. Scanners mais baratos forneceriam apenas um código numérico, que o mecânico procuraria no manual do fabricante ou no site de serviços. Scanners mais caros fornecerão códigos de erro de texto.
No entanto, nos últimos anos, surgiram ferramentas mais avançadas disponíveis para motoristas regulares que não querem depender de um mecânico para descobrir o que há de errado com seu carro.
Um exemplo são os scanners OBD-II. Estes podem vir em uma variedade de configurações, como com e sem fio. Você também pode encontrar dispositivos que se conectam ao seu smartphone ou laptop e alguns com tela própria. O que você preferir, a escolha está aí.
Outra opção são os rastreadores GPS. Eles podem ser conectados ao seu veículo, embora sejam comumente colocados na porta OBD-II para fornecer energia adequada ao dispositivo. Estes podem ser especialmente úteis para manter o controle de entes queridos ou jovens motoristas.
Outros aplicativos de scanner móvel OBD-II
O sistema de computador em seu carro está constantemente monitorando vários sistemas e componentes em todo o seu carro.
Isso significa que qualquer dispositivo conectado à porta pode ler as mesmas informações e transmiti-las ao seu dispositivo móvel. Imagine abrir um aplicativo em seu telefone e visualizar o consumo atual de combustível do seu veículo, temperaturas, pressões de óleo e muito mais.
Hoje é possível com qualquer um dos dispositivos e aplicativos listados abaixo.
1. Scanner Veepeak Mini WiFi OBD II
Se você está procurando uma solução barata, não pode errar com este scanner de diagnóstico OBD-II para Android da Veepeak.
Este dispositivo funciona com vários aplicativos Android como Torque Pro, Torque Lite ou OBD Car Doctor. Basta ativar o Bluetooth e você poderá visualizar vários dados do sensor e diagnosticar códigos de erro quando a luz do Check Engine acender.
Ao contrário da maioria dos outros dispositivos nessa faixa de preço, este dispositivo também permite limpar os códigos de erro para pequenas coisas, como uma tampa de combustível solta.
2. Leitor de código OBDII dos produtos BAFX e ferramenta de digitalização
Este leitor OBD sem fio da BAFX Products transforma seu dispositivo iOS em uma ferramenta OBD impressionante e avançada. Você não apenas pode ler todos os dados de diagnóstico do seu carro, mas também monitorar dados em tempo real, como:
- Temperatura do motor
- Taxa de combustível
- Tensões do sensor de O2
- Nível de tensão da bateria
- Tempo em que seu motor está funcionando
É uma ferramenta útil para monitorar dados sobre os sistemas do seu carro que seu painel não mostra.
No entanto, lembre-se de que os aplicativos de terceiros que funcionam com este dispositivo não são gratuitos.
3. Scanner Veepeak OBDCheck BLE Bluetooth OBD II
Um dispositivo um pouco melhor para o seu dispositivo Android ou iOS é o Veepeak OBDCheck BLE com Bluetooth 4.0.
Basta ativar o Bluetooth no seu telefone e conectar-se a esta ferramenta de varredura para ler as informações da sua porta OBD-II. O dispositivo pode ler todos os protocolos OBD-II. Você pode usá-lo com o software Torque Android ou até mesmo o software ScanMaster para seu laptop habilitado para Bluetooth.
4. Ferramenta de digitalização Bluetooth BlueDriver Pro OBD2
O BlueDriver Bluetooth Professional OBDII Scan Tool é para quem gostaria de um scanner de porta OBD-II mais funcional. Esta ferramenta de verificação é habilitada para Bluetooth e funciona com dispositivos Android e iOS.
É um pouco mais caro do que outros leitores de portas sem fio no mercado. No entanto, ele vem com os recursos que você esperaria das mesmas ferramentas de varredura caras que os mecânicos usam.
O dispositivo permite que você use seu aplicativo móvel para ler e limpar códigos de erro básicos e avançados. Ele também inclui testes avançados com dados ao vivo, como contagens de falhas de ignição, leituras digitais, gráficos e relatórios de reparo de um banco de dados online atualizado com frequência.
5. Leitor de Bluetooth OBDLink MX+ OBD2
Ler e limpar códigos de erro é útil, mas se você realmente deseja ter acesso a dados em tempo real, o OBDLink MX + OBD2 Bluetooth Scanner é o caminho a percorrer. É uma das opções mais caras, mas os recursos são simplesmente incríveis.
- Obtenha dados do veículo em tempo real mesmo quando estiver longe do seu veículo.
- Suporte aprimorado para Ford, GM, Mazda, Nissan, Toyota, Honda e muito mais.
- Exiba, grafe e registre centenas de parâmetros em tempo real
- Travar/destrancar portas (em veículos selecionados)
Enquanto o preço define esta ferramenta de varredura avançada dentro do alcance de muitas ferramentas caras que os mecânicos usam, seus recursos impressionantes fazem com que valha a pena o custo.
Aproveitando sua porta OBD-II
A porta OBD-II está disponível em veículos há muitos anos, mas apenas recentemente foi acessível a motoristas regulares. Ter esses dispositivos e aplicativos oferece uma visão muito melhor do que está acontecendo com seu veículo muito antes de ocorrerem problemas significativos.
Alguns scanners de porta também vêm com recursos de rastreamento de localização. Mas se é isso que mais lhe interessa, confira alguns dos melhores rastreadores GPS para o seu carro. Mesmo que eles não mostrem o diagnóstico do seu carro, pelo menos você sempre pode encontrar seu veículo desde que tenha um sinal de GPS.
Além disso, existem vários usos para a porta OBD-II que não é dedicada apenas à solução de problemas. Você também pode ajustar seu veículo com sua porta OBD-II, gerando mais potência e melhor economia de combustível. As possibilidades são infinitas!
