A tecnologia automotiva está mudando e estamos caminhando para veículos semi ou totalmente autônomos. Obviamente, os motoristas terão a opção de intercalar entre direção autônoma e manual quando quiserem. No entanto, para a transporte autônoma decolar, as montadoras desenvolveram uma tecnologia conhecida uma vez que “steer by wire” ou “drive by wire” que dará mais liberdade aos motoristas.
Se você está curioso sobre isso, a direção por fio parece dissemelhante em conferência com um volante típico – e pode ser um divisor de águas. Vamos cavar mais fundo.
O que é a tecnologia Steer by Wire?
Imagine que você está dirigindo um coche e, quando passa por um buraco, não sente o feedback no volante. De forma mais sucinta, parece que você está dirigindo seu coche em um console de videogame, já que mal consegue sentir a estrada. Um sistema steer-by-wire pode tornar isso provável.
Uma vez que funciona? Ao contrário de um volante convencional, o sistema Steer-by-Wire não possui uma conexão mecânica com as rodas do veículo. Em vez disso, a laia da direção usa cabos que enviam sinais eletrônicos para a engrenagem do veículo.
Uma vez que a direção por fio depende de sinais digitais, ela pode ajustar o feedback das rodas do veículo para remover vibrações e melhorar a relação de direção. No entanto, a direção por fio também oferece a liberdade de personalizar o feedback, se você preferir sentir as vibrações e a resposta de torque. Sem relatar que é provável trasladar o volante para qualquer posição dentro do veículo, inclusive o banco do passageiro, usando o drive-by-wire.
Se você quiser saber uma vez que é guiar usando o Steer by Wire, você pode estrear com corridas de simuladores em lar e reduzir o feedback da direção o supremo provável.
A direção por fio pode tornar a transporte mais segura?
De pacto com um trabalho de pesquisa publicado pelo Departamento de Engenharia do Swarthmore College [PDF], a direção por fio pode tornar a transporte mais segura. Por exemplo, se você for deficiente ou idoso, será mais fácil guiar, pois o drive-by-wire filtra o feedback de vibração em terrenos acidentados.
Mas talvez o maior mercê do steer-by-wire seja que ele oferece uma relação de direção mais precisa. Em outras palavras, se você estiver tentando velejar em uma curva fechada em baixa velocidade, não precisará fazer movimentos de mão em mão. Por desculpa disso, a direção por fio torna mais fácil guiar um coche usando um garfo de direção em vez de um volante.
Na verdade, uma das maiores críticas de um garfo de direção é que pode ser extenuante fazer movimentos de direção de mão em mão em curvas fechadas ou em estacionamentos. É ainda mais perigoso se você estiver dirigindo em subida velocidade e não conseguir segurar o manche de direção depois de perder o controle. No entanto, um garfo de direção controlado por drive-by-wire pode expelir esse problema.
Ou por outra, um sistema drive-by-wire pode ser programado para evitar que motoristas inexperientes saiam da direção. Ou por outra, a direção por fio facilita a transporte autônoma do seu veículo, pois não depende de uma conexão mecânica às rodas.
No porvir, um sistema Steer-by-Wire poderá tornar provável conduzir o seu veículo remotamente a partir do conforto da sua lar.
As desvantagens do Drive-by-Wire
A maior preocupação do Steer-by-wire é que um mau funcionamento do software ou um erro de cômputo na transmissão dos dados digitais causem um acidente. É por isso que alguns veículos com Steer-by-Wire são construídos com um sistema de backup em caso de mau funcionamento.
Outra desvantagem do Steer-by-Wire são os problemas de força. Se ocorrer uma vácuo elétrica ao usar o Steer-by-Wire, você pode estar com problemas. Também consumirá mais força do que um volante tradicional.
Uma vez que o volante está conectado a cabos e atuadores sensíveis, pode ser mais dispendioso instalar e manter em conferência com um volante mecânico. No entanto, os sistemas drive-by-wire são projetados com menos peças mecânicas e menos propensos a falhas do que os sistemas convencionais de volante.
Caso em questão? De pacto com a EDN, dos 38.000 veículos Nissan que usam drive-by-wire, unicamente 23 unidades foram recolhidas pela NHTSA devido a uma provável vácuo do sistema. Mesmo assim, os veículos recolhidos estavam em climas frios e os sensores foram submetidos a um envolvente hostil.
Quais carros têm tecnologia Steer-by-Wire?
Steer-by-wire ainda é uma tecnologia infantil, e a maioria dos fabricantes de automóveis não a implementou. Em vez disso, é usado principalmente em competições de corrida uma vez que a Fórmula 1 ou carros esportivos raros, uma vez que o Audi R8 LMS GT3, BMW M6 GT3 e Mercedes-AMG GT3.
Para os carros que são legais nas ruas, ele foi introduzido pela primeira vez no Infiniti Q50, mas a Nissan voltou ao volante tradicional em seguida críticas. Outros modelos de carros notáveis que você pode testar drive-by-wire com um garfo de direção são o Toyota bZ4x 2022 e o Lexus RZ450e 2023.
Apesar de usar um manche de direção em seu Model X e Model S, a Tesla ainda não usa um sistema de direção por fio, mas Elon Musk diz que será implementado nos próximos anos. Podemos vê-lo implementado no Cybertruck e no Tesla Semi.
Drive-by-Wire é o porvir
Se estamos avançando para a tecnologia de direção autônoma, é unicamente uma questão de tempo até que o steer-by-wire se torne popular. É mais seguro, mais preciso e você pode personalizar o feedback no volante de pacto com sua preferência, uma vez que um videogame.
O drive-by-wire também facilita o uso de um manche de direção, e a melhor troço é que será provável intercalar o manche/volante da esquerda para a direita do cockpit.
