RADAR e LiDAR são tecnologias baseadas em ondas que detectam, rastreiam e criam imagens do envolvente. Embora essas duas tecnologias sirvam a propósitos semelhantes, elas são diferentes na forma uma vez que funcionam. Essas diferenças os tornam apropriados para diferentes cenários, onde você favoreceria um sobre o outro.
Ambas as tecnologias transmitem ondas e recebem as ondas refletidas. Em seguida, eles contabilizam a duração que a vaga refletida levou para retornar, calculam a intervalo e, finalmente, fornecem uma imagem do envolvente. Mas onde o RADAR usa ondas de rádio, o LiDAR usa ondas de luz. Vamos ver uma vez que essa diferença distingue ainda mais esses dois.
O que é RADAR?
A teoria de RADAR, ou Radio Detection and Ranging, foi introduzida em 1935 e desenvolvida mais tarde para se tornar RADAR uma vez que o conhecemos agora. Um dispositivo RADAR vem com um transmissor, antena e receptor.
O transmissor cria ondas de rádio que são amplificadas e enviadas através da antena. Essas ondas são enviadas para o meio envolvente, onde retornam dos objetos com os quais colidem.
O receptor portanto recebe as ondas refletidas. As ondas de rádio viajam a uma velocidade ordenado, de modo que o RADAR pode calcular a intervalo dos objetos, com base no tempo que levou para as ondas transmitidas retornarem ao receptor.
As ondas de rádio podem ter comprimentos de vaga de 3 milímetros a milhares de metros. Um comprimento de vaga maior significa uma frequência mais baixa e vice-versa. RADARs que usam ondas de rádio de subida frequência e ondas curtas têm um alcance de detecção mais pequeno, mas produzem uma imagem muito mais clara.
RADARs são classificados pelo comprimento de vaga de suas ondas de rádio. Existem sete bandas gerais de RADARS.
| Margem de radar | Frequência (GHz) | Comprimento de vaga (cm) |
|---|---|---|
| Milímetro | 40-100 | 0,75-0,30 |
| Ka | 26,5-40 | 1,1-0,75 |
| K | 18-26,5 | 1,7-1,1 |
| Ku | 12,5-18 | 2,4-1,7 |
| X | 8-12,5 | 3,75-2,4 |
| C | 4-8 | 7,5-3,75 |
| S | 2-4 | 15-7,5 |
| eu | 1-2 | 30-15 |
| UHF | 0,3-1 | 100-30 |
Embora as ondas de rádio possam ter comprimentos de vaga muito supra de 100 centímetros, elas não são usadas em RADARs, pois não fornecem precisão e exatidão adequadas na imagem.
Os radares são usados em várias aplicações, por exemplo, em navios e aviões para velejar em más condições climáticas, em carros uma vez que sensores de estacionamento e por astrônomos para detectar mudanças na atmosfera.
O que é LiDAR?
LiDAR ou Light Detection and Ranging foi inventado algumas décadas depois do RADAR. Em vez de ondas de rádio, o LiDAR usa ondas de luz para detectar seus objetos ao volta e rastreá-los.
Um dispositivo LiDAR vem com um transmissor e um receptor. O transmissor dispara ondas de luz, geralmente em forma de laser, que refletem nos objetos e retornam ao receptor.
O tempo que leva para a vaga de luz retornar ao dispositivo LiDAR é a medida de quão longe ela está localizada. Um dispositivo LiDAR pode formar rapidamente uma imagem completa de seus periferia disparando ondas de luz em todas as direções.
As ondas de luz têm um comprimento de vaga muito pequeno e as ondas usadas nos LiDARs geralmente têm murado de 950 nanômetros de comprimento. Cá está uma teoria de quão pequeno é um nanômetro: Se você dividir um metro de comprimento em um bilhão de partes iguais e pegar uma, essa peça teria um nanômetro de comprimento.
Devido à sua subida precisão, os LiDARs podem fornecer imagens 3D detalhadas do envolvente. Isso torna os LiDARs desejáveis para vários usos, uma vez que a geração de mapas 3D de florestas e ecossistemas, ou mesmo mapas topológicos de outros planetas.
Os LiDARs também são usados em veículos autônomos, pois sua precisão superior permite que carros autônomos entendam melhor o que está à sua frente.
RADAR vs. LiDAR
RADAR e LiDAR são tecnologias de detecção e alcance baseadas em ondas. Os dois são idênticos em uma vez que funcionam, exceto que o RADAR usa ondas de rádio, enquanto o LiDAR usa ondas de luz. No entanto, RADAR e LiDAR são usados em aplicações diferentes devido às suas propriedades diferentes. Vamos ver uma vez que os dois se comparam.
Solução e nitidez
Existem diferentes bandas de RADARs disponíveis, e cada uma usa uma tira específica de ondas de rádio. Isso faz com que um RADAR seja dissemelhante de outro. No entanto, uma vez que mencionado anteriormente, uma vaga com maior frequência e menor comprimento de vaga pode produzir imagens mais nítidas. Por esse motivo, os RADARs de margem milimétrica têm a mais subida nitidez e solução.
Os LiDARs criam imagens muito mais claras em confrontação com os RADARs. Mesmo a solução de um RADAR de margem milimétrica ainda é drasticamente menor do que a de um LiDAR. Isso ocorre porque as menores ondas de rádio ainda são imensamente maiores que as ondas de luz quando se trata de comprimento de vaga.
Confiabilidade
Os LiDARs enviam e recebem ondas de luz para julgar a intervalo dos objetos em seu envolvente. O problema potencial com esse método é que muitas coisas podem manipular a maneira uma vez que a luz viaja, e a mais infame é o mau tempo. Os LiDARs podem perder significativamente a precisão sob condições climáticas adversas, uma vez que chuva ou neblina.
Por outro lado, os RADARs usam ondas de rádio com comprimentos de vaga muito maiores e têm menor decrescimento. Isso significa que eles não perdem pujança enquanto viajam e podem se movimentar por um longo alcance através do ar úmido sem afetar seu desempenho. Pela mesma razão, os RADARs também têm um alcance de detecção estendido do que os LiDARs.
Preço e Manutenção
Os LiDARs são muito mais caros que os RADARs, pois usam uma tecnologia mais novidade e mais complicada. Os LiDARs usam luz na forma de lasers para coletar informações sobre seus periferia, e disparar lasers requer equipamentos avançados.
Por outro lado, os RADARs existem há quase um século e os engenheiros encontraram maneiras de fabricá-los a um preço mais ordinário. Você pode comprar um RADAR de margem milimétrica para o seu carruagem por unicamente 20 dólares. Os radares geralmente são dispositivos de estado sólido, e isso significa que eles não têm partes móveis, o que torna as chances de precisar de reparos minúsculas.
RADAR ou LiDAR?
Não há um vencedor simples cá, pois tanto o RADAR quanto o LiDAR têm seu quinhão de vantagens e desvantagens. Os LiDARs oferecem nitidez superior, mas são propensos a falhar com mau tempo e não têm um longo alcance.
Os RADARs têm bandas diferentes, mas mesmo os RADARs de subida solução ficam aquém da nitidez da imagem em confrontação com os LiDARs. No entanto, os RADARs têm um alcance maior e não perdem sua função em condições climáticas ruins para indemnizar isso.
Tudo se resume à sua emprego e, simples, ao seu orçamento, pois os LiDARs são muito mais caros que os RADARs.
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